เป็นที่ทราบกันดีในชั่วข้ามคืนว่า Bombardier ได้สรุปข้อตกลงเพิ่มเติมกับรัฐบาลแทนซาเนียในการส่งมอบ Q400NG สองเครื่องในช่วงปลายเดือนกันยายน
Pen ได้รับการจดบันทึกเมื่อวานนี้เพื่อส่งมอบ Bombardier Q400NG เครื่องที่สามในรูปแบบคลาสเดียว แต่ที่น่าสังเกตคือ C-Series ใหม่ล่าสุดได้เข้าสู่แอฟริกาเมื่อมีการสั่งซื้อรุ่น CS300 สองรุ่นในเวลาเดียวกัน
เมื่อไม่กี่วันที่ผ่านมา CS300 ลำแรกดังกล่าวได้ถูกส่งมอบให้กับ AirBaltic ลูกค้าที่เปิดตัวทั่วโลก หลังจากที่ Swiss ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของกลุ่ม Lufthansa ได้รับการส่งมอบรุ่น CS100 เมื่อปลายเดือนมิถุนายนและเป็นลูกค้าที่เปิดตัวทั่วโลกด้วย
วันที่ส่งมอบเครื่องบินเจ็ต CS300 สองลำยังไม่ได้รับการยืนยันอย่างสมบูรณ์ แต่ Q400NG ลำที่สามอาจเข้าร่วมฝูงบินในช่วงครึ่งแรกของปีหน้า สิ่งนี้จะช่วยอำนวยความสะดวกในการกลับมาบินอีกครั้งไปยังจุดหมายปลายทางภายในประเทศและภูมิภาคได้มากขึ้น ก่อนที่เครื่องบิน CS1 ซึ่งเป็นเครื่องบินที่ประหยัดที่สุดในตลาดในระดับเดียวกัน จะสามารถเปิดเส้นทางในแอฟริกาได้มากขึ้น
ข้อตกลงนี้เกิดขึ้นในเวลาที่คู่แข่งในท้องถิ่นอย่าง Precision Air และ Fastjet ในแทนซาเนียยังคงอยู่ในดินแดนที่สร้างความเสียหาย และเกิดขึ้นพร้อมกับที่ Fastjet ระงับเที่ยวบินของพวกเขาจากดาร์เอสซาลามไปยังเอนเทบเบและไนโรบี ส่งผลให้ Air Tanzania เปิดทำการอย่างไม่คาดคิดเพื่อเข้าสู่เส้นทางที่ว่างดังกล่าวด้วยขนาดที่เล็กกว่าและ เครื่องบินที่มีประสิทธิภาพมากขึ้น
การขายเครื่องบินซีรีส์ CS ลำแรกไปยังแอฟริกาโดย Bombardier ถือเป็นการทำรัฐประหารเหนือผู้ผลิตรายอื่นๆ โดยเฉพาะ Embraer และอาจจะช่วยเปิดตลาดแอฟริกาสำหรับเครื่องบินไอพ่นดังกล่าวในตลาดขนาด 100 - 150 ที่นั่ง
ในการพัฒนาที่เกี่ยวข้อง ยังได้เรียนรู้ว่ารัฐบาลแทนซาเนียกำลังเจรจากับ Boeing เกี่ยวกับการซื้อเครื่องบินโบอิ้ง B787 Dreamliner เพื่อให้ Air Tanzania ที่ได้รับการฟื้นฟูเปิดตัวเที่ยวบินข้ามทวีปที่คล้ายคลึงกับสิ่งที่เกิดขึ้นในปัจจุบันในรวันดา ซึ่งรัฐบาลทำผ่าน RwandAir อย่างไรก็ตาม ได้เลือกซื้อแอร์บัส A330 จำนวน XNUMX รุ่น
ขณะนี้ยังทำให้อากาศบางมากสำหรับการฟื้นฟู Air Uganda เนื่องจากตลาดระดับภูมิภาคดูอิ่มตัว เมื่อพิจารณาจากสถานะของ Kenya Airways ที่เป็นกำลังระดับภูมิภาค การเกิดขึ้นของ RwandAir ในฐานะคู่แข่งชาวแอฟริกันที่จริงจังและเติบโตอย่างรวดเร็ว ซึ่งให้บริการยูกันดาผ่านสิทธิเสรีภาพที่ห้าแล้ว เที่ยวบินและแอร์แทนซาเนียที่ได้รับการฟื้นฟูด้วยเครื่องบินใหม่เอี่ยม 6 หรือ XNUMX ลำในที่สุด ซึ่งเมื่อรวมกันจากทั้งสามลำแล้ว จะทำให้มีผู้มาใหม่ตามไม่ทัน
