บริษัท โบอิ้งและเครื่องบินพาณิชย์แห่งประเทศจีน (COMAC) ได้ลงนามในข้อตกลงฉบับใหม่เพื่อขยายความร่วมมือด้านการวิจัยร่วมกันเพื่อสนับสนุนการเติบโตอย่างยั่งยืนในระยะยาวของการบินพาณิชย์
ทั้งสอง บริษัท ซึ่งลงนามในข้อตกลงความร่วมมือครั้งแรกในเดือนมีนาคม 2012 ได้ทำการวิจัยวิธีการปรับปรุงประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงของการบินและการลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกรวมถึงเชื้อเพลิงชีวภาพการบินอย่างยั่งยืนและประสิทธิภาพการจัดการจราจรทางอากาศ (ATM)
ด้วยข้อตกลงใหม่นี้ซึ่งลงนามในงาน Zhuhai Airshow บริษัท ต่างๆจะสำรวจหกด้านของการวิจัยที่เป็นประโยชน์ร่วมกันผ่านศูนย์เทคโนโลยีการบินที่ยั่งยืนของ Boeing-COMAC พวกเขาจะแลกเปลี่ยนการคาดการณ์ตลาดการบินพาณิชย์ต่อไป
“ ในขณะที่เราเข้าใกล้ปีที่ 45 ของความร่วมมือระหว่างโบอิ้งและอุตสาหกรรมการบินของจีนโบอิ้งและ COMAC กำลังขยายความพยายามของเราเพื่อให้แน่ใจว่าการบินพาณิชย์จะเติบโตอย่างยั่งยืนในระยะยาวปรับปรุงประสิทธิภาพและลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม” เอียนชางรองประธานซัพพลายเออร์กล่าว การจัดการการดำเนินงานและการพัฒนาธุรกิจของจีนเครื่องบินพาณิชย์โบอิ้ง “ การวิจัยที่เป็นประโยชน์ร่วมกันของเรากับ COMAC ช่วยสนับสนุนความพยายามทั่วโลกของโบอิ้งในการขยายการเติบโตและพันธมิตรเพื่อรับมือกับความท้าทายสำหรับอุตสาหกรรมของเรา”
“ ทั้งสอง บริษัท ได้เพิ่มความไว้วางใจและความเข้าใจซึ่งกันและกันในช่วงห้าปีของการทำงานร่วมกัน” Wu Guanghui รองประธานของ COMAC กล่าว “ ข้อตกลงที่ลงนามในวันนี้ขยายเวลาและจะนำความร่วมมือของเราไปสู่ระดับใหม่ทำให้ทั้งสอง บริษัท สามารถใช้ประโยชน์จากข้อได้เปรียบของตนเองเพื่อผลลัพธ์ที่ชนะซึ่งจะเป็นประโยชน์ไม่เพียง แต่จีนเท่านั้น แต่ยังรวมถึงส่วนอื่น ๆ ของโลกด้วย”
พื้นที่วิจัยสำหรับศูนย์เทคโนโลยีการบินอย่างยั่งยืนจะรวมถึง:
• Technologies supporting sustainable aviation fuel development and assessing the benefit to aviation of using these technologies;
• ATM technologies and applications;
• Environmentally sustainable manufacturing, including enhanced recycling of materials;
• Technologies to enhance the airplane cabin environment related to environmental stewardship and air travel by aging populations;
• New industry or international standards in aviation energy conservation and emissions reduction;
• Improvements in workplace safety during cabin and ground operations.
ดังที่มีมาตั้งแต่ปี 2012 โบอิ้งและ COMAC จะร่วมกันคัดเลือกและให้ทุนสนับสนุนการวิจัยโดยมหาวิทยาลัยและสถาบันวิจัยในจีน ข้อตกลงเริ่มต้นของพวกเขาสร้างศูนย์เทคโนโลยีการอนุรักษ์พลังงานการบินและการลดการปล่อยมลพิษ (AECER) ของโบอิ้ง - COMAC
ตั้งแต่นั้นเป็นต้นมา Boeing-COMAC AECER Center ได้จัดทำโครงการวิจัย 17 โครงการซึ่งนำไปสู่โรงงานสาธิตเชื้อเพลิงชีวภาพสำหรับการบินที่เปลี่ยน“ น้ำมันรางน้ำ” ให้เป็นน้ำมันเครื่องบินและระบบต้นแบบซอฟต์แวร์ ATM สามระบบ ศูนย์ได้ดึงดูดการมีส่วนร่วมของพันธมิตรการวิจัยทั้งในและต่างประเทศ 12 ราย
นอกจากนี้ Boeing และ COMAC มีแผนที่จะเปิดโรงงานร่วมทุนใน Zhoushan ประเทศจีนซึ่งจะติดตั้งการตกแต่งภายในและทาสี 737 ก่อนที่ Boeing จะส่งมอบเครื่องบินเหล่านี้ให้กับลูกค้าชาวจีน
จีนเป็นหนึ่งในตลาดการบินที่เติบโตเร็วที่สุดในโลก สำนักงานบริหารการบินพลเรือนของจีนคาดการณ์ว่าปริมาณผู้โดยสารในจีนจะสูงถึง 485 ล้านคนในปีนี้และจะมีผู้โดยสารถึง 1.5 พันล้านคนในปี 2030 โบอิ้งคาดการณ์ว่าสายการบินของจีนจะต้องซื้อเครื่องบินใหม่มากกว่า 6,800 ลำภายในปี 2035 เพื่อรองรับการเติบโตอย่างรวดเร็ว ความต้องการการเดินทางทางอากาศในและต่างประเทศ
