Airseas ซึ่งเป็นเรือปั่นไฟของ Airbus ประกาศข้อตกลง 20 ปีกับเจ้าของเรือยักษ์ใหญ่ Kawasaki Kisen Kaisha Ltd. (“ K” Line) เพื่อติดตั้งและให้บริการเรือหนึ่งลำด้วย Seawing ซึ่งเป็นว่าวอัตโนมัติที่ใช้เทคโนโลยีพาราโฟล เรือเดินทะเลจะใช้ในการลากเรือเพื่อการพาณิชย์และลดการปล่อย CO2 ลง 20% จากการขับเคลื่อนด้วยลม หลังจากการทดสอบเบื้องต้นบนเรือลำเดียว“ K” Line จะได้รับการเดินเรือมากถึง 50 ลำ
“ การเดินทะเลแสดงให้เห็นถึงความก้าวหน้าสำหรับอุตสาหกรรมของเราและเพื่อสิ่งแวดล้อม “ K” LINE มุ่งมั่นที่จะแสดงให้เห็นมาโดยตลอดว่าเจ้าของเรือกำลังจัดลำดับความสำคัญของเทคโนโลยีเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพของเรือและเพื่อแก้ปัญหาหลักของการปล่อยมลพิษทางทะเล ด้วยการใช้ความสามารถด้านการบิน Seawing ช่วยลดรอยเท้าสิ่งแวดล้อมของเรือ Capesize ได้ 5,200 ตัน CO2 ต่อปีขึ้นอยู่กับเส้นทางการเดินทางของเรือ ซึ่งจะช่วยให้บรรลุเป้าหมายของเราในการลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ลงครึ่งหนึ่งใน“ K” Line Environmental Vision 2” Mr. Misaki เจ้าหน้าที่บริหารของ“ K” Line กล่าว
Airseas เปิดตัวการพัฒนา Seawing ในปี 2016 ทดสอบต้นแบบในทะเลเมื่อปลายปี 2017 และจะส่งมอบ Seawing 500 ตารางเมตรภายในสิ้นปี 2020 ไปยังเรือ ro-ro ความยาว 150 เมตรของ Airbus ที่ปฏิบัติการระหว่าง Saint-Nazaire ประเทศฝรั่งเศส และมือถือแอละแบมาสหรัฐอเมริกา ด้วย“ K” Line ทำให้ Airseas ขยายขอบเขตไปสู่ภาคการค้าทางทะเล เจ้าของเรือญี่ปุ่นจะติดตั้ง Seawing ขนาด 1,000 ตารางเมตรแห่งแรกในปี 2021 และสิ่งนี้จะเริ่มต้นทางลาดอุตสาหกรรมของ Airbus โดยมีเป้าหมายสุดท้ายคือการส่งมอบหลายร้อยครั้งต่อปีตั้งแต่ปี 2025
สัญญาฉบับนี้ยืนยันการมีส่วนร่วมของแอร์บัสในการทำให้การขนส่งที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมเป็นจริงไม่เพียง แต่ในภาคการบินและอวกาศเท่านั้น แต่สำหรับวิธีการขนส่งทั้งหมด Airseas เป็นตัวอย่างที่สมบูรณ์แบบของวิธีการที่ผู้ผลิตเครื่องบินนำความรู้ด้านการบินไปใช้กับภาคส่วนอื่น ๆ ได้แก่ ภาคการเดินเรือในกรณีนี้ด้วยวิธีที่สร้างสรรค์และคล่องตัว นอกเหนือจากการมีส่วนร่วมในการพัฒนาความคิดริเริ่มที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมแล้วแอร์บัสยังเป็นผู้มีส่วนได้ส่วนเสียที่กระตือรือร้นในการลดมลพิษ แท้จริงแล้ว บริษัท จะติดตั้ง Seawing บนกองเรือขนส่งของตนเองเพื่อลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม
